1. Une entrée de ville repensée et valorisée

La gare de Soissons est bien plus qu’un simple point de départ ferroviaire : elle constitue la porte d’entrée du GrandSoissons, tant pour les visiteurs que pour les actifs du territoire. Jusqu’à présent caractérisé par des friches industrielles et des espaces sous-utilisés, le quartier ne reflétait pas l’image d’un territoire moderne et attractif. Le chantier engagé vise à repositionner la gare comme hub central des mobilités (train, bus, vélo, voiture), tout en conjuguant esthétique, fonctionnalité et mixité d’usages.

2. Réhabilitation de friches et dynamisation économique

Le projet s’attaque à la reconversion de plus de 49 hectares de friches ferroviaires et industrielles sur plusieurs communes (Soissons, Belleu, Villeneuve-Saint‑Germain, Billy‑sur‑Aisne). Cette reconquête urbaine, soutenue par un budget d’environ 27 millions d’euros, est la plus ambitieuse menée depuis la requalification de la caserne Gouraud.

Dans ce contexte, la « Tête de Pont » symbolise l’opération phare : bâtiment totem mixte avec hôtel (70 chambres), bureaux, logements (environ 30 étudiantes ou inclusifs), commerces en rez-de‑chaussée et parking souterrain.

3. Mobilités unifiées et équipements structurants

L’un des piliers du projet est la création d’un pôle d’échanges multimodal (PEM). Entré en service en 2024, il rassemble : une gare routière à 8 quais (au lieu de 1) ; un parking silo de 420–430 places, gratuit entre 4 h et minuit, avec bornes électriques, vidéosurveillance, sécurité, pour désengorger les rues et l’hôpital voisin ; une « maison du vélo » : garage sécurisé, atelier, station Cyclovis et voie verte, favorisant les mobilités douces.

4. Espaces de vie et transition énergétique

Le nouveau parvis piétonnier, élargi et végétalisé, transforme l’accueil de la gare en espace convivial et écoresponsable.

En parallèle, l’extension du réseau de chauffage urbain, déjà actif pour l’hôpital, les écoles et le futur équipement Atoll, marque une réelle volonté de transition énergétique. Cela inclut une remise à neuf des réseaux d’assainissement et de voirie pour plus de durabilité.

Enfin, l’appel à manifestation d’intérêt lance la dernière phase : lancement du bâtiment totem, résidence étudiante 2025–2026, et un projet de connexion ferroviaire vers Roissy d’ici 2040.

Calendrier synthétique

2022–2023 : pose des fondations du parking silo et aménagement du PEM.

2023 : mise en service du parking et du PEM.

2024 : résidence étudiante + chantier de la Tête de Pont.

2025 : livraison de logements, bureaux, et poursuite du réseau de chaleur.

2026–2029 : travaux sur bâtiment totem et connexion Roissy.

Vers une gare repensée, un quartier vivant

Ce chantier colossal transforme non seulement l’aspect visuel de l’entrée de ville, mais redynamise l’économie locale, renforce les mobilités durables, valorise le cadre de vie et les services publics (santé, éducation, vie associative). Le projet illustre la volonté de faire du quartier de la gare un nouveau cœur urbain moderne, connecté et durable.